可児川駅

可児川駅（かにがわえき）は、岐阜県可児市土田北割田にある名古屋鉄道広見線の駅。駅番号はHM04。

歴史 1925年（大正14年）4月24日：ライン遊園駅として開業。 1928年（昭和3年）4月12日：駅前から日本ライン下りの船乗り場までのバス路線が開通（後述）。 1943年（昭和18年）11月1日：土田駅（どたえき）に改称。 1949年（昭和24年）12月1日：駅名を再びライン遊園駅に改称。 1957年（昭和32年）3月1日：名古屋パルプ専用側線開通。2面3線化。 1969年（昭和44年）11月10日：可児川駅に改称。 1977年（昭和52年）3月20日：高速停車駅に昇格“名鉄 20日からダイヤ改正ラッシュ緩和がねらい通勤型車両や急行増やす”、中日新聞、1976年3月13日12版、18面。 1982年（昭和57年） 3月21日：ダイヤ改正により高速廃止。 11月16日：貨物営業廃止。名古屋パルプ専用側線（1.6 km）廃止。 2003年（平成15年）3月27日：特急停車駅に昇格。 2007年（平成19年） 8月2日：無人化。駅集中管理システムを導入。 8月8日：トランパス導入。 2011年（平成23年）2月11日：ICカード乗車券「manaca」供用開始。 2012年（平成24年）2月29日：トランパス供用終了。

駅構造相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、駅集中管理システム導入の無人駅である。新可児方面の先端、工場群の反対側（新可児方面ホーム先端）に開業以来の駅舎がある。駅舎内には自動券売機（継続manaca定期乗車券及び新規通勤manaca定期乗車券の購入も可能ではあるが、名鉄ミューズカードでの決済は7:00～22:00の間に限られる）と自動精算機（ICカードのチャージ等も可能）を1台ずつ備えている。

2つのホームは構内踏切でつながっている。以前は新可児寄りに渡り線があったが電気車研究会、『鉄道ピクトリアル』通巻第816号 2009年3月臨時増刊号「特集 - 名古屋鉄道」、巻末折込「名古屋鉄道配線略図」、撤去された。バリアフリー設備は車椅子用スロープが双方のホームに設置されている。待合室は犬山・名古屋方面ホームにのみ設置されている。トイレは改札内にある。

かつては名古屋パルプ（現・大王製紙可児工場）へ貨物用引き込み線が敷かれていたが、貨物営業廃止に伴い撤去された。現在でも付近の踏切1か所にのみレールが残っている。

+ のりば番線路線方向行先1 広見線（犬山〜新可児）可児川駅 - 電車のご利用案内、2019年3月23日閲覧下り新可児ゆき2上り犬山・名鉄名古屋・金山方面

配線図

利用状況

『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は1,535人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中197位、広見線（11駅）中5位であった。『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は1,992人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中172位、広見線・八百津線（16駅）中7位であった。

『岐阜県統計書』『可児市の統計』各号によると、一日平均乗車人員および一日平均乗降人員の推移は以下の通りである。

+一日平均乗車・乗降人員の推移年乗車人員乗降人員備考総数定期 1934（昭和9）年度 33 岐阜県総務部統計課（編）『岐阜県統計書昭和9年』、岐阜県、1936年、5 交通及運輸 1935（昭和10）年度 28 岐阜県総務部統計課（編）『岐阜県統計書昭和10年』、岐阜県、1937年、5 交通及運輸 1936（昭和11）年度 1937（昭和12）年度 1938（昭和13）年度 1939（昭和14）年度 1940（昭和15）年度 1941（昭和16）年度 1942（昭和17）年度 1943（昭和18）年度 1944（昭和19）年度 1945（昭和20）年度 1946（昭和21）年度 1947（昭和22）年度 1948（昭和23）年度 1949（昭和24）年度 1950（昭和25）年度 1951（昭和26）年度 1952（昭和27）年度 1953（昭和28）年度 1954（昭和29）年度 1955（昭和30）年度 689 岐阜県総務部統計課（編）『岐阜県統計書昭和30年』、岐阜県、1957年、10 運輸・通信 1956（昭和31）年度 742 岐阜県総務部統計課（編）『岐阜県統計書昭和31年』、岐阜県、1958年、11 運輸・通信 1957（昭和32）年度 739 岐阜県総務部統計課（編）『岐阜県統計書昭和32年』、岐阜県、1959年、12 運輸・通信 1958（昭和33）年度 850 岐阜県総務部統計課（編）『岐阜県統計書昭和33年』、岐阜県、1960年、12 運輸・通信 1959（昭和34）年度 727 岐阜県総務部統計課（編）『岐阜県統計書昭和34年』、岐阜県、1961年、12 運輸・通信 1960（昭和35）年度 1188 岐阜県総務部統計課（編）『岐阜県統計書昭和35年』、岐阜県、1962年、12 運輸・通信 1961（昭和36）年度 1301 997 可児市企画調整課（編）『可児市の統計昭和58年版』、可児市、1984年、53頁 1962（昭和37）年度 1472 1159 1963（昭和38）年度 1653 1321 1964（昭和39）年度 1755 1439 1965（昭和40）年度 1669 1379 1966（昭和41）年度 1617 1343 1967（昭和42）年度 1614 1352 1968（昭和43）年度 1395 1156 1969（昭和44）年度 1330 1102 1970（昭和45）年度 1263 1033 1971（昭和46）年度 1215 963 1972（昭和47）年度 1108 852 1973（昭和48）年度 1097 828 1974（昭和49）年度 1094 829 1975（昭和50）年度 1014 723 1976（昭和51）年度 936 654 1977（昭和52）年度 937 634 1978（昭和53）年度 921 627 1979（昭和54）年度 892 618 1980（昭和55）年度 908 627 1981（昭和56）年度 916 630 1982（昭和57）年度 904 589 1983（昭和58）年度 894 528 可児市企画調整課（編）『可児市の統計昭和63年版』、可児市、1989年、38頁 1984（昭和59）年度 925 550 1985（昭和60）年度 947 577 1986（昭和61）年度 935 559 1987（昭和62）年度 919 548 1988（昭和63）年度 967 568 可児市企画調整課（編）『可児市の統計平成5年度版』、可児市、1994年、38頁 1989（平成元）年度 1016 597 1990（平成2）年度 1025 608 1991（平成3）年度 1002 591 1992（平成4）年度 996 587 1993（平成5）年度 998 576 可児市総務部企画調整課（編）『可児市の統計平成10年版』、可児市、1999年、58頁 1994（平成6）年度 967 569 1995（平成7）年度 956 544 1996（平成8）年度 956 541 1997（平成9）年度 922 504 1998（平成10）年度 892 504 1786 可児市企画部総合政策課（編）『可児市の統計平成15年版』、可児市、2004年、58頁 1999（平成11）年度 845 478 1698 2000（平成12）年度 843 470 1695 2001（平成13）年度 812 454 1640 2002（平成14）年度 778 445 1571 2003（平成15）年度 799 448 1610 可児市企画部総合政策課（編）『可児市の統計平成20年版』、可児市、2009年、62頁 2004（平成16）年度 832 490 1671 2005（平成17）年度 856 518 1717 2006（平成18）年度 829 500 1664 2007（平成19）年度 826 487 1656 2008（平成20）年度 840 487 1680 可児市企画経済部総合政策課（編）『可児市の統計平成25年版』、可児市、2013年、52頁 2009（平成21）年度 723 430 1451 2010（平成22）年度 745 456 1503 2011（平成23）年度 753 462 1512 可児市企画経済部総合政策課（編）『可児市の統計平成28年版』、可児市、2017年、51頁 2012（平成24）年度 771 468 1540 2013（平成25）年度 769 486 1535 2014（平成26）年度 770 485 1529 2015（平成27）年度 762 486 1520 2016（平成28）年度 752 483 1499 可児市企画経済部総合政策課（編）『可児市の統計令和3年版』、可児市、2022年、49頁 2017（平成29）年度 751 489 1500 2018（平成30）年度 752 492 1502 2019（令和元）年度 754 498 1505 2020（令和2）年度 541 405 1083

駅周辺かつて駅周辺の木曽川沿いから犬山方面へと至る日本ライン下りの遊覧船が就航しており、旧駅名の「ライン遊園」はその乗船場があった付近に開発されていたレジャー施設園内には楓櫻が植えられ、スケートリンクのほか複数の料亭旅館や飲食店が整備されていたという。の名称に因んだもの。駅前から船乗り場までのバス路線（1928年に運行開始）は名鉄初のバス事業とされる。可児川カヤバ岐阜南工場・岐阜東工場・生産技術研究所・工機センター大王製紙可児工場（旧・名古屋パルプ）地域医療機能推進機構可児とうのう病院（徒歩2分）土田郵便局（北北西方向へ徒歩3分）

交通機関あい愛バス「古井駅-可児川駅線」

隣の駅名古屋鉄道広見線（犬山〜新可児） □ミュースカイ（平日上りのみ運転）・■普通西可児駅 (HM03) - 可児川駅 (HM04) - 日本ライン今渡駅 (HM05)

脚注

注

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